Автор: Ольга Стеблева

Безопасность

Как у нас: рамки на входе в здание аэропорта и низкая эффективность в предотвращении терактов.

В большинстве международных аэропортов нет проверки пассажиров непосредственно на входе — все сканеры установлены только в зоне вылетов. Полиция и спецслужбы обычно предотвращают теракты задолго до того, как террористы заходят в аэропорт.

Большинство аэропортов использует AIT (Advanced Image Technology) — сканеры, позволяющие не проходить ручной обыск. В международных аэропортах России AIT тоже есть. Они безопасны для здоровья и более эффективно определяют наличие запрещённых к провозу предметов. Тем не менее в некоторых зарубежных аэропортах пассажиры с особым состоянием здоровья (беременность, наличие кардиостимулятора) могут выбрать личный досмотр.

AIT-сканер

MagShoe-сканер

В Израиле разрабатывают ряд новейших устройств по вычислению террористов из толпы. Среди них есть, например, Cogito — усложнённый детектор лжи, способный определить преступника по температуре термозон лица и ладоней, пульсу, уровню кровяного давления и глюкозы в крови. Чтобы тест сработал, подозреваемому нужно задать несколько вопросов — вся процедура занимает около пяти минут. Cogito применяют и на пассажирах, и на работниках аэропорта. Другая технология, которую уже начали использовать в римском Leonardo da Vinci di Fiumicino, называется MagShoe и позволяет сканировать ботинки пассажиров — разуваться больше не нужно, что сильно экономит время.

Дорога в аэропорт и обратно

Как у нас: не на чем доехать ночью, в большинстве аэропортов единственный общественный вид транспорта — аэроэкспресс (нет выходов в метро и автобусного сообщения).

Днём до лондонского аэропорта Хитроу можно добраться на метро и автобусах по обычной цене. После полуночи Хитроу предлагает ночные автобусы: из аэропорта они идут как минимум до центральных вокзалов. Билет продаётся по стандартному тарифу в 2,2 фунта. Похожая практика существует и в других странах: из Гонконгского международного аэропорта ходят ночные автобусы во все концы города — билет стоит 2−3 евро в зависимости от пункта назначения. В Сингапурском Changi предлагают специальные шаттлы, которые везут до главных отелей по цене 6 евро за взрослого и 3 евро — за ребёнка до 12 лет. Ходят они круглосуточно.

Автобусы в аэропорту Хитроу

Шаттл в аэропорту Чанги

Парковки у аэропорта

Как у нас: на стоянках регулярно не хватает мест. Длительная парковка стоит около 400 рублей в сутки; есть более демократичные стоянки, которые находятся далеко от аэропорта: они берут около 200 рублей в сутки и предлагают газели до терминала, однако о них мало кто знает. Кроме того, говорят, что машину надолго там оставлять небезопасно (хотя есть и положительные отзывы). Много подозрительных фирм, оставляющих объявления в духе «заберу, привезу, всё безопасно». Бронирование заранее не распространено. Нет специальных парковок для инвалидов.

Парковки в Мюнхенском центральном аэропорту

Мюнхенский центральный аэропорт предлагает разнообразные стоянки. Более удалённые берут за час 1 евро, а те, что поближе, обойдутся в 4 евро за час. Есть опция «парковка в последний момент» (last second parking) в непосредственной близости от терминалов и специальные парковки для инвалидов — для них предусмотрена скидка в 50 %. Кроме того, существуют «женские стоянки». Машины-автоматы, расставленные на всех парковках, принимают не только наличные, но и кредитные карты и даже чеки.

Нечего делать во время транзита

Как у нас: шопинг и рестораны — единственные возможные развлечения.

В сингапурском аэропорту Changi (3-й терминал) для развлечения пассажиров построили огромную горку. Установленная на высоте 12 метров, она петляет между этажами, позволяя развивать скорость до 6 метров в секунду. Аэропорт предлагает бесплатную поездку за каждые $10, потраченные внутри терминалов.

В амстердамском Schiphol есть первое в мире казино в аэропорту. Выигрыши выплачиваются в евро, которые можно обменять на любую валюту прямо на месте. Вход в казино бесплатный, единственное условие — возраст старше 18 лет и наличие удостоверения личности.

В Сан-Франциско ещё в 1980 году открыли музей искусств, в котором проходят самые разные выставки — от керамики Древней Греции до поп-арта.

3-й терминал аэропорта Чанги

Горка в аэропорту Чанги

Музей в аэропорту Сан-Франциско

Казино в аэропорту Схипхол

Казино в аэропорту Инчхон

В Международном аэропорту Гонконга работает кинотеатр IMAX с самым большим экраном в городе, а в южнокорейском аэропорту Incheon есть каток на 150 человек. Искусственный сухой лёд, который считается наименее травмоопасным в случае падений, позволяет кататься в любую погоду и любое время года. Вход бесплатный.

Негде сидеть и спать, стресс

Как у нас: аэропорты переполнены, не хватает сидячих мест (не говоря уже о возможности прилечь), кресла неудобные, лаунджи малодоступны, негде расслабиться.

В Центральном мюнхенском аэропорту открыты спальные кабины Napcabs. Каждая оборудована кроватью и небольшим столиком с индивидуальным освещением и бесплатным Wi-Fi. Платить нужно на месте, резервировать заранее нельзя. Один час в кабине стоит 15 евро днём и 10 ночью, минимальная цена заказа — 30 евро, зато целую ночь в кабине можно провести за 60 евро.

Нью-Йоркский аэропорт La Guardia недавно оборудовал зоны ожидания стойками с iPad. Выходить в интернет можно бесплатно: всё, что нужно для этого сделать, — ввести номер своего рейса. Кроме того, пассажиры могут заказывать через iPad газеты и еду, которую им принесут прямо к креслу.

Зоны ожидания в аэропорту Ла-Гвардия

Кабина отдыха в Мюнхенском центральном аэропорту

Лаунж-зоны в аэропорту Инчхон

В южнокорейском аэропорту Incheon работает 24-часовой бесплатный лаундж с компьютерами и беспроводным выходом в интернет, принтерами и кофе за отдельную плату. Кроме того, в аэропорту есть сауна Spa On Air: там делают тайский массаж, есть комнаты отдыха и снэк-бар.

Слишком тихие объявления о начале регистрации

Как у нас: объявления тихие и их много — сложно отличить, что из этого важно, а что нет.

В афинском аэропорту Athens International объявлений нет вообще — вся информация высвечивается на табло. Зато пассажиров ничто не отвлекает, и они знают, что рассчитывать должны на собственную сознательность. Кроме того, это удобно ночью, когда хочется спать.

Кражи из чемоданов

Как у нас: в багаже регулярно не достаёт ценных вещей.

Непальский аэропорт Tribhuvan придумал простой способ борьбы с кражами: с 2009 года там отменили все карманы на брюках сотрудников.

Дорогие точки питания внутри аэропортов

Как у нас: наценки на еду и товары в аэропортах Москвы составляют 20−57 %.

В Гонконгском международном аэропорту работает бистро Hung’s Delicacies, которое три года подряд получало звёзды Мишлен. Оно продаёт еду по тем же ценам, что и в городе: 5−7 евро за лапшу и блюда из риса, до 10 евро — за горячие закуски, 27 евро — за целого цыплёнка.

Автор: biletik.aero

Путешествие по небу может быть совсем нескучным и даже полезным — это доказывают аэропорты и авиакомпании. Сотрудники воздушных гаваней прекрасно понимают, как изматывают долгие ожидания и перелеты, и они находят множество креативных способов скрасить ваше время провождения в аэропорту и самолете. Билетик Аэро расскажет об инновационных способах, дизайнерских и инженерных решениях, которые применяют для развлечения путешественников.

Креативная багажная лента

В аэропорту Белграда багаж передвигается через автомобиль. Получается, что пассажиры получают свои вещи из багажника автомобиля.

Уборная для собак

В международном аэропорту Нью-Йорка имени Джона Ф. Кеннеди есть отдельная уборная комната для собак. Здесь им можно принять душ и сходить в туалет.

Крутим педали с пользой — 2 в 1

В аэропорту Брисбена эти станции позволяют пассажирам заряжать свои электронные устройства. Достаточно покрутить педали и начнет вырабатываться электрический ток. Занимаемся спортом, набираемся здоровья и заряжаем гаджеты.

Здесь тоже можно подзарядить свой мобильный телефон.

Цветовые подсказки

А вот такое решение — деление пола на цветовые зоны сообщает путешественникам, что они должны делать в разных точках, поэтому нет лишних задержек. Туристы знают например, что здесь им нужно приготовить паспорт, а здесь открыть его на странице с фото.

Туалет унисекс

В аэропорту Сан-Диего есть туалет унисекс, который предназначен для любого человека независимо от пола, гендерной идентичности и возраста.

Уж совсем не в терпеж

А вот такие знаки на дверях туалета в аэропорту Бергена тоже вызывают улыбку.

Сюрпризы при получении багажа

Рождественский сюрприз от авиакомпании WestJet в аэропорту Калгари — пассажиры ждали свой багаж, но вместо него на конвейерной ленте появились коробочки с подарками, на каждой из них было написано имя пассажира (а багаж, конечно, отправили следом).

Необычная багажная лента

А вот в такой курортной зоне получают багаж в аэропорту Веллингтона (Новая Зеландия). Как будто сами Хоббиты выдают багаж.

Галерея конфискованных вещей

В аэропорту Кливленда (США) есть Зал славы конфискованных предметов.

Библиотека коротких историй

В аэропорту в аэропорту Эдмонтона аппарат распечатает вам короткий рассказ, чтобы вы не скучали, пока ждете вылета.

Автомат для табличек

В аэропорту Амстердама встречающим можно распечатать табличку.

Кардио-инструктор

Здесь можно научиться делать массаж сердца, пока ждёшь вылета, и, возможно, в будущем спасти чью-то жизнь.

«Космическая» горка

«Космическая» горка в аэропорту Сингапура. Отличное времяпровождение для самых маленьких путешественников.

Игровая площадка для детей

В аэропорту Цюриха (Швейцария) вот такая игровая площадка для детей, в виде миниатюрного аэропорта.

Развлекайся как умеешь

В лобби международного аэропорта Сан-Хосе есть фортепиано, а рядом с ним табличка «Развлекайся, если умеешь, но, пожалуйста, будь аккуратен».

Колонны в зоне выдачи багажа

В аэропорту Сакраменто (США) легко можно понять, где находится зона выдачи багажа по колоннам в виде кучи чемоданов.

Необычный диван

Сервис по полной программе

В США в аэропорту О’Хара одноразовые накладки на сиденье унитаза, которые меняются автоматически (В России подобные замечены в новых поездах РЖД).

Бесплатные тампоны и прокладки можно получить в аэропорту Огайо

Капсулы для сна в аэропорту Абу-Даби

Торговый автомат с цветами в зоне прилета

Полезные стикеры

Полезные стикеры в самолетах Азербайджанских Авиалиний. Такие наклейки можно приклеить на изголовье и не беспокоиться, что, например, проспишь обед или наоборот, вас по беспокоят.

Ночное небо

В салоне самолета потолок превратили в ночное небо.

Северное сияние

Северное сияние в салоне самолета тоже красиво.

Автор: портал IOT.RU

Взаимодействие пассажиров и служб аэропорта может существенно измениться к лучшему. Технологии IoT смогут помочь сократить время ожидания, повысить уровень безопасности и комфорта для пассажиров. Основополагающие технологии уже разработаны. Давайте рассмотрим, как меняется опыт их применения.

Перевозка и сортировка багажа

Вначале путешественник подходит к табло рейсов, которые идентифицируют самолеты в порядке отправления. Рейсы в порядке очередности появляются автоматически благодаря Bluetooth-маякам с низким энергопотреблением. Как правило, у пассажира остается запасе 35-60 минут с момента получения информации о посадке на борт самолета, совершающего международный рейс.

Путешественник, ознакомившись с информацией на табло, следует к погрузочной ленте, чтобы зарегистрировать багаж. Лента при помощи умных весов определяет вес и стоимость перевозки вещей сверх нормы.

Багаж, упакованный в умные сумки, отслеживается на протяжении всего процесса, так что узнать о его местоположении не составит труда. Датчики температуры и влажности, сенсоры динамической нагрузки в таких сумках позволяют пассажиру с помощью смартфона или умных часов проверить различные параметры. Если сумка была вскрыта, владелец получит уведомление на смартфон. Отслеживать несанкционированное перемещение ценных вещей можно с помощью умных радиометок.

Когда багаж оказывается вне диапазона умных часов, служащими для открытия кодовых замков, механизмы сумок автоматически блокируются. Однако остается возможность использовать встроенный сканер отпечатка пальца, чтобы разблокировать замки, если часы разряжены.

TSA (Transportation Security Administration, Администрация транспортной безопасности США) предоставлена возможность проверять содержимое багажа. Информацию о сотруднике, времени и причине осмотра также можно посмотреть в специальном приложении. В комплексе эти меры фактически устраняют проблемы кражи и потери багажа.

Безопасность

Пассажир подходит к паспортному контролю через специальный короткий тоннель. В момент перемещения датчики, установленные в тоннеле, осуществляют несколько процессов.

Во-первых, они взаимодействует с умными часами. Часы передают информацию о предметах, которые находятся при путешественнике (через считыватель RFID-меток), а также информацию о нем, его рейсе и маршруте следования. Шлем виртуальной реальности HoloLens позволяют сотрудникам безопасности видеть метаданные о каждом лице, проходящем через туннель, в том числе о сканировании их багажа.

Если пассажир предпочел, чтобы его лицо было отсканировано, то процесс оформления займет считанные секунды вместо стандартных 2-4 минут. Чтобы просмотреть историю перелетов данного путешественника и в случае чего выявить факторы риска, система применяет технологию blockchain и отделяет информацию о предстоящем перелете от персональных данных.

Для этого используется алгоритм с открытым исходным кодом с возможностями машинного обучения. Такой алгоритм постоянно совершенствуется, чтобы снизить количество ложных срабатываний и возможности искажения информации.

Системы сканирования проверяют, нет ли у человека при себе опасных предметов. Алгоритмы помечают потенциальные проблемы безопасности. Сотрудники TSA получают уведомления о необходимости досмотреть конкретное лицо. При этом оповещается и сам человек. Например, он забыл сдать карманный нож. Тогда цветовые полосы в тоннеле около него окрашиваются в красный цвет. После того, как служба безопасности убедится, что путешественник не представляет угрозы, загорается зеленый свет.

Пассажиры без умных сумок или умных часов не получают никаких уведомлений на часы или устройства. Однако подсветка тоннеля по-прежнему будет сигнализировать о прохождении проверки и возможности следовать дальше.

Посадка на борт

После того, как пассажир покидает тоннель, умные часы показывают направления к выходам на посадку. Bluetooth-маяки информируют о местоположении человека, а часы включают обратный отсчет до завершения посадки. Сэкономленные десять минут позволят путешественнику по дороге к терминалу перекусить или выпить кофе.

У входа в терминал человек прикладывает часы к NFC-сканеру, а бортпроводник улыбается и приветствует его. Проводнику известно имя и место, он и любезно направляет пассажира. На боковой стороне сиденья номер подсвечивается определенным цветом и подает импульсы, пока путешественник не займет свое место.